鼓式制動器、摩托車剎車圈、Drum brake、輪轂剎車圈專業生產廠家無錫九環2022年11月28日訊 今天來聊聊摩托車牽引力控制系統，現在國內很多150級別的踏板車都配有牽引力控制系統，就是Traction Control System簡稱TCS，也就是說，ECU通過感知前后輪的速度變化差異，當超過10-30%時，ECU就會控制摩托車的節氣門開度和噴油量，減少動力輸出，防止后輪打滑。
TCS也稱為ASR或TRC，和ABS、ESP等電子設備一樣都是屬于摩托車主動安全系統。不同的品牌有不同的叫法，但基本原理都差不多。如本田叫做HSTC，川崎叫KTRC等。
有些TCS設計的是可以關閉功能，這樣的設計還是有人性化，因為TCS在受困時，如果不能關閉，脫困不借助外力就幾乎不可能，如果能關閉，人推加上摩托車自身的動力，還是能夠脫困的。
有很多人說，150級別的摩托車配TCS沒有多大作用，因為很少會觸發起作用。只是感覺有總比沒有好。小編認為TCS其實是有用的，除了關鍵時候能夠有效防止側滑，日常也能起到作用。例如：前面介紹過，帶TCS的摩托車支起大撐，啟動摩托車加油門，發動機的轉速上不來，同理，當帶有TCS的摩托車平時在使用過程中，如果發生加油不起的現象，可能就是輪胎漏氣了，因為輪胎漏氣，會導致摩托車前后輪速度差異超過30%，這樣就會觸發TCS工作。這是不是起到了輪胎氣壓報警的功能？
又有人問本田PCX160也帶牽引力控制系統，為什么支起大撐照樣可以加起油門？這是因為PCX160是單通道ABS，只是前輪帶ABS，當支起大撐后，前輪始終是靜止狀態，ECU沒有感知到前輪的速度變化，就無法觸發TCS，但只要摩托車行駛過程中，ECU就能感知到前后輪胎的速度變化，一樣可以起作用。
另外，我們的城市道路常見的灑水車現象，公路上突然出現拋灑的沙石，有ABS加TCS的摩托車，就安全多了。
